试新一代梅赛德斯奔驰GLK

　长x宽x高x轴距（mm）：4528x1840x1691x2755

　　最大输出功率：180kw/6200rpm

　　峰值扭矩：300N·m/2500-5000rpm

　　试驾路况：越野场地、盘山路

　　厂家指导价：55.8万元

　　在奔驰GLK热销的同时，全新一代奔驰GLK又火热登场，看上去文武兼修的新一代奔驰GLK能给驾驶者带来哪些新的惊喜，通过对奔驰GLK的深度试驾，让记者感到无论是在极端险恶的越野路段，还是在都市中穿行，或是行驶在盘山公路上，新一代奔驰GLK的表现都能沉着应对，游刃有余。

　　在清泉赢睿汽车体验基地，新一代奔驰GLK上演了一场越野历险记。首先是载重拖车爬坡，一辆满载4人的GLK用一根拖车绳拉着另一辆满载4人的GLK爬上45度的高坡，在记者十分紧张的情况下，车毫不费力地爬上坡顶。紧接着就是记者驾车开下一个陡坡，穿越没过半个车轮的涉水路面，然后爬上坑洼不平的石头坡地。穿越过程中，沾了水的车轮在光秃秃的石头上打滑，有时车轮离了地，但是，新一代奔驰GLK就像一个大力神，不紧不慢地从容爬上坡顶。随后就是穿越弹坑、跨越单边坡地等等惊险路段，新一代奔驰GLK从容不迫，只要挂到相应挡位，把好方向，适度给油，车就你的战神，指那打那。

　　新一代GLK在动力及操控方面完美的表现都得益于3.0升V6发动机提供180千瓦输出功率和300牛·米的最大扭矩，得益于最新搭载的7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱，这些使新一代GLK动力输出更加平滑顺畅，档位切换毫无滞涩。另外，配备了敏捷操控系统的新一代GLK表现出高标准的灵活性，使驾驶者得到更直接的路面反馈，完美调和了SUV车型追求动感、敏捷的操控感和乘坐的舒适性。同时新一代GLK标配强大的4MATIC全时四轮驱动系统，让驾驶充满乐趣，轻松应对各种复杂路况，不经意间流露出“势在·必型”的独特魅力。

　　结束了场地试驾，新一代奔驰GLK车队向京郊妙峰山进发，穿过城市道路，高速公路，车队在红绿灯交替的等等停停中、在高速公路上车流中穿行，虽然车队显得过于庞大，但是在超车提速、减速等灯、关照车队队友的过程中，新一代奔驰GLK表现得从容淡定，油门大小和方向感都十分到位，特别是方向盘上的换档拨片，使得驾驶者在更便捷的换档模式中体会更加卓越的驾驶感受。进入盘山公路，新一代奔驰GLK的轮胎就像安装了吸地盘，抓地感极强，在有些侧倾的路面、在高速会车的途中、在一个急转弯接着下一个急转弯的路面上，GLK都便显得十分平稳，注意力警示系统、预防性安全系统等主被动安全系统相辅相成，都让驾驶者感到十分安心。

　　新一代GLK的全面升级缔造了兼顾城市与野外的完美平衡，这一特质正与众多充满梦想与激情的都市精英的生活态度不谋而合，令更多热爱生活并满怀梦想的都市精英驾驶着他们的理想座驾，以最为从容的姿态，游刃于城市，竞逐于旷野，尽享驾驭之乐。