郑州快速公交越来越拥挤 “乘车难”成市民烦心事

【河南汽车在线 讯】核心提示

BRT的开通为郑州市民的出行带来诸多便利，如今随着天气渐冷，不少人发现，快速公交越来越拥挤，“乘车难”成为长期乘坐快速公交市民的烦心事。

昨天，郑州市快速公交公司发布消息称，即日起，为快速公交主线、支线共增加100个左右的车次，以解决“乘车难”的问题。另外，正在论证为农业路、航海路增开区间车的可行性。

现场

40米站台内站了近200人，过了8辆车都没挤上去

11月28日18时许，在农业路与经三路交叉口西侧的快速公交站台，市民翘首以盼，焦急等候着发往桐柏路方向的公交车。

快速公交站台设2个停车位，共有8个门，记者粗略计算一下，每个门后都有20多名市民等待。

40米长、2.5米宽的狭长站台内，拥挤着近200人。

3分钟后，一辆B1路公交车到站，仅下来两个人，尽管当时车内已经拥挤不堪，一个女孩还是尝试挤进去。司机无奈地说：“要关门了，等下一辆吧。”

“我已经等了半个小时了，来了8辆车，可每辆都上不去。”女孩抱怨着。

而挤上车的几名“幸运者”也都卡在车门附近。“以前坐BRT比较舒适，现在简直是受罪啊。”一名市民说，天气越来越冷，可站台内四面通风，眼看等到公交车却上不去。“早上要在7点半之前乘车，下午要在5点之前乘车。”

一组数据显示，在快速公交开通当年，平均一天客流量9万人左右，如今，每天都保持在40万～50万人次的客流，最高曾突破53万人次。

体验

起点站上车，农业路往西第三个站点已经满载

昨天上午8时，记者从中州大道农业路站乘车，体验B1环线。在起点站，有20多名乘客，当车辆开到第三个站点农业路经三路站时，公交车已经满载。

8时30分，记者乘坐的B1走到了冉屯路站，这时，下车的人数已经超过上车的人数，车内也稀疏起来。当车辆开到航海路未来路附近时，车内只有十几名站着的乘客。

不少市民想知道，既然客流量不均衡，B1环线拥堵与畅通的点在哪儿？在哪儿乘车会好一点？

“我们留意到，从农业路发往桐柏路的B1公交车，农业路整个路段都是拥挤的，畅通点出现在航海西路帝湖，到了这里之后，车内肯定不会再拥挤了。”郑州市快速公交公司一名工作人员告诉记者，快速公交是个环线，“对角”客流较多，“农业路距离行政区较近，加上写字楼、都市村庄比较多，所以整条路段上都会很拥挤。”

“从中州大道发往航海路的B1车辆，最难受的一段是陈家门—城东路—紫荆山路附近，畅通点出现在航海路京广路的客运总站。”他告诉记者，这是因为陈家门附近学校较多，加上有支线换乘点，导致客流很不均衡。

分析

一年多增加30多个“开口”降低快速公交速度

记者留意到，快速公交刚开通时，行驶环线一圈，大概需要90分钟。记者乘车体验发现，如今，走一圈需要两个小时左右，而在上下班高峰期，需要两个半小时左右。

“快速公交有自己的专用道，为啥还走那么慢？”市民李先生反映，以前40分钟能到的地方现在要用70分钟。

对此，郑州市快速公交公司有关负责人深感无奈：“快速公交刚开通时，很多隔离栏杆并没有‘开口’。可一年多以来增加了30多个开口，每个地方都要等红绿灯，这都降低了快速公交的速度，我们在和交警部门沟通，希望得到解决。”

另外，由于三环在施工，不少市民从三环乘坐支线来二环主线倒车，加剧了二环内主线的拥堵。他认为，乘客拥挤也是导致行车速度变慢的因素，“以前每个站点内1分钟可以完成上下人的过程，现在每个站点要3分钟左右”。

同时，这也和市民的乘车习惯有关，很多市民喜欢站在公交车门口附近，导致想下车的人艰难“挤”出来，想乘车的人却上不去。

措施

快速公交增加上百个车次

昨天，郑州市快速公交公司向各媒体发布消息：即日起，郑州市快速公交公司将为主线、支线每天共增加100个左右的车次。

“目前，B1线路共有110辆车，我们要求场站内一辆车都不留，只要到站都要及时发出。”郑州市快速公交公司有关负责人介绍说，B1沿线共有74个站点，平均每3分钟就有一辆快速公交到站，而车次增加后，快速公交“变慢”、“拥挤”的现状将得到部分缓解。

有市民提出，既然市民对快速公交的需求增大，为何不成倍增加快速公交车辆？对此，这名负责人解释说：“目前，快速公交的发车已经非常密集，经常会出现公交车排队进站的场面，为满足市民的需求，我们将尽力向政府部门申请多增配车辆。”

昨日，记者从郑州市政府部门了解到，近期，将为郑州公交大量增配公交车，BRT也将很快得到“扩容”。

展望

或将为农业路、航海路发区间车

有市民提出，既然快速公交环线的拥挤集中在农业路和航海路路段，只要解决这两个路段的“上车难”问题即可，何不增加这两个路段的区间车？

对此，郑州市快速公交公司有关负责人表示：“其实，我们也在考虑线路整体优化以及发区间车的办法。”

“但是发区间车也会面临很多问题，比如发农业路段区间车，到了农业路南阳路站之后，该如何调头回去？”这名负责人认为，他们正在考虑论证区间车的可行性，以解决大家的出行问题。

另外，他透露，快速公交东延西延工程正在建设中，项目完工后，将会增发区间车、环线等多种形式的公交车辆。