动力改装妙招 ECU升级省油又安全

现在很多朋友都想给自己的爱车改装一下，特别是动力性能等方面。但是动则上万的改装费又让人望而却步。现在，小编就告你一个既能有效提升爱车性能、价格又十分公道的妙招，让你的爱车变得大不相同。

究竟有什么办法能两全其美呢？答案就是ECU升级。

在改装业中技术含量最高、效果最显著的就是汽车的ECU改装。ECU（发动机中央控制单元）就是我们平时所说的“汽车电脑”。ECU改装，俗称刷ECU、ECU升级，又称汽车电脑升级、汽车ECU调校，是通过修改程序的方法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或者降低油耗的目的。

在ECU厂家出厂设置考虑到整个销售区域、甚至是世界范围内的所有工况，所以取一个平均值作为标准来设定其产品。故而在出厂时，车辆的标称参数低于实际发动机可达到的参数，为改装预留了汽车动力提升的空间。汽车电脑升级技术正是基于汽车电脑存在一定的上升空间而应运而生的。

一般N/A的车ECU升级后可以提升8%到15%，而涡轮增压的车提升效果更加明显，从20%到40%不等。比如迈腾1.8TSI，原车扭矩250nm，ECU升级后达到325nm，提升30%，如果不刷电脑，单靠改装进排气等硬件，要达到这个性能至少要花费二万多元以上，而刷ECU只要几千元，性价之比显而易见。

同时，ECU升级后，油耗不但不会增大，反而会降低。ECU升级是对发动机的优化，由于调校精确，燃烧更加充份，发动机积碳会减少，废气降低，这就是为什么ECU升级后动力好了油耗反降的原因。有相关人员在桑塔纳3000上做了试验，经过了数月多路况的综合测试，平均百公里节省8%-12%。试想下，一台出租车一天能跑350公里，一天就能省出至少3-4个油，一个月90-120多，一年1100-1400升，我们按一升7块5算，一年能省8000-10000元。

除了提升动力、降低油耗外，ECU升级可调整的功能还有很多：怠速调整、延长换档时机、发动机转速、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等都是ECU升级的基本功能。

由于ECU升级调校的是程序，所以从外表上根本看不出来，不会影响年检和年审。升级又是在原车数据基础上所做的修改，不影响原车电子设备，不影响电脑正常诊断，更不会影响车辆的保修。

现在，你是不是也准备给你的爱车升级一下呢？