老孙来也-一个三年级越野人的阿拉善之旅

【河南汽车在线】老孙不是孙悟空。

他只是8月23号参加BJ40阿拉善越野英雄会选拨赛的一名选手。在这里云集的众多“奇形怪状“的越野汉子中间，他目测起来似乎最正常，只是皮肤更黑一些，据说是在翁牛特沙漠里光膀子吃西瓜晒得。

他今天来这里的目的只有一个：争取成为车手驾驶BJ40参加阿拉善T3挑战赛，且100多越野达人里名额只有1个，所以你别看他满脸堆笑的和各路“越野英豪“搭讪、叙旧、吹牛，但这些人昨天还是一起挖沙子、撸串儿的哥们，今天就成了竞争对手。

越野，说高些可以称为江湖，低些就是个圈子。圈里有圈里的行话儿，聊几句，去过同一片沙漠，喝过同一家的酥油茶，就是兄弟。跟江湖一样，兄弟归兄弟，有辈分区别，老孙自诩为三年级，上有六年级大哥，下有一年级小弟，跟六年级的比，老孙自认为技术相当，就是缺钱缺闲；跟一年级的比，老孙只有一句话：还太菜。

误打误撞进比赛

言归正传，说说老孙是怎么来的：他陪着哥们去给BJ40做保养，正好在经销店看见北京汽车阿拉善T3挑战赛的选拔活动的海报，出于专治各种不服的秉性，就填了报名表，结果他哥们海选都没通过，倒是他误打误撞的成为了北京站比赛的选手。

胆大心细，专业比拼夺榜眼

北京分站赛的场地设在金港赛车场，老孙一早就去看了场地，陡坡、巨石、水塘、驼峰、炮弹坑，竟然还有沙漠脱困比拼，好家伙，没点真本事，要想快速通过，绝非易事。不仅如此，就在赛场旁边，还搭设了4米多高轮胎墙，听说这是比体能的。老孙不禁心里有点犯嘀咕，论技术，咱不输人，论体能，看看自己的啤酒肚，老孙心里有点没底。

老孙排在23号出场，能来分站赛的实力都不弱，六年级的技术好，一年级的体力好，要想赢，就得有自己的战术，老孙不紧不慢的在场地里溜达，看似四处插科打诨，实则是在听比完了的选手聊经验教训。经过现场观察和私下交流，老孙总结了“高手”们的驾驶要领，一个字“稳”！实际上，在车辆性能相当、比赛路线相同的情况下，只有沉稳的心态才能保证最有效率的操作，急躁反而容易失误。动了脑子的老孙在比赛时显得驾轻就熟：在炮弹坑路段，他巧妙地控制方向，利用车辆重心的转移争取让更多的车轮获得附着力；在驼峰路段，他依着对BJ40通过性的准确判断一气呵成穿过接连驼峰；面对陡坡他更是毫不迟疑，果断切换成低四模式，一档，踩住油门稳稳的冲到了坡顶——G4CA发动机低速高扭性能帮他节省了很多时间，一些对BJ40的动力系统不太了解的选手在坡下换挡反而浪费了更多的时间。

四驱科目之后，是沙漠脱困比拼。老孙在沙漠里从来不用气动千斤顶，要么用铲子，要么用别人拽。他总觉得这东西不靠谱，估计是小时候被爆米花的大罐子吓着过，对这种可能爆炸的东西他都害怕。果不其然，就在老孙抽根烟的功夫，那边的沙坑一声巨响，气包炸了。好在人车都没事。让老孙颇有得志的感觉。

使用充气式千斤顶首先要将千斤顶摆正位置，在充气后能恰到好处地支撑起大梁，从而能顺利的把沙板垫在车轮底下。由于缺乏经验，老孙反复尝试了几次，因为找不到能顶起车身的最佳位置而浪费了一些时间。好在前面的科目完成的不错，技术部分仍能拿到总分第二的成绩。

体能不济，遗憾止步分站赛

最后的体能测试，成为老孙能否有机会冲击冠军的关键，哨声响起，老孙一个箭步跃上了轮胎墙，手脚并用，向着冠军发起冲击！尽管拼尽了全力，无奈体力不争气，后半程明显冲刺乏力，以总分排名第四的成绩，止步分站赛。

阿拉善-老孙来了！

虽然老孙最终没能跟随BJ40前往阿拉善参加T3挑战赛的，但他还是决定跟开着他哥们的BJ40过去凑个热闹，飞飞沙子。玩越野的，没去过阿拉善，怎么能叫英雄？正好哥们的BJ40也正要出去溜溜，能不能真正参加T3挑战赛，这都不再重要，是不是越野英雄，也不是谁说了就算，越野这件事就是这样，重在搀和，至少喝酒撸串儿时又多了一个吹牛逼的谈资：阿拉善，老孙来过！