汽车电商是敌是友 电商论坛激辩“未来已来”

【河南汽车在线】近日，由中国汽车报社及中国汽车行业协会等5家行业机构共同主办的首届中国国际汽车电商高峰论坛在广州举行。在论坛上，汽车厂家、经销商和电商代表激辩汽车电商的未来。

    未来已来，车企必须电商化

    中国汽车报社长李庆文认为，互联网正在加速向汽车产业渗透。他的理由之一是，几乎所有汽车企业和部分经销商集团都在第三方电商平台上开设了官方汽车旗舰店，部分大型汽车集团或经销商集团甚至自建电商平台。“双11”期间，汽车电商的火爆数据，也暗示了这一潮流的到来。

    广汽丰田执行副总经理李晖介绍说，目前，广汽丰田在天猫开设了旗舰店，与唯品会、易车网、汽车之家、爱卡汽车等多家第三方电商平台的合作密度也越来越大，今年“双11”期间，广丰在各电商平台上取得良好成绩。未来，广汽丰田将在大数据、消费者O2O体验流程、电商品牌文化方面升级，打造数字化店铺、网上商城、品牌体验馆三位一体的“i-Dealer智能化销售店”，引领“汽车生活e时代”。

    不是革命，4S店仍是主流

    “易车与汽车经销商之间天然的联系也表明，易车不会革经销商的命。”虽然品牌授权的松动，4S店的盈利模式受到质疑，汽车流通的业态将会发生变化，但是易车CEO李斌依然认为，4S店依然是主流。“特别是服务能力、服务体验和品质保障，这些都是4S店不可替代的核心价值。”

    中汽协秘书长董扬认为，传统的汽车制造、销售和互联网的商业连通应该是互相的，要用共赢的思想来考虑汽车电商。汽车、电商、汽车用户之间要实现互惠，才能迎来汽车电商发展的大好时机。

    李晖认为，汽车电商对于厂家而言，意义不仅在于集客量和销售量的增加，更在于它是一种全新的消费体验途径。更多与会人士认为，汽车电商将对汽车产业带来巨大影响，但电商对汽车产业带来的不是颠覆，而是崭新的思维模式，汽车电商将成为传统汽车行业的补充和助力。

    嘉宾观点

    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬：互联网不会颠覆汽车行业，但一定会对汽车制造、汽车销售等环节产生深刻的影响。

    中国国际贸易促进会汽车行业分会会长王侠：互联网颠覆的不是产业，而是思维。应把互联网思维与传统产业积累深度融合。

    中国汽车流通协会秘书长肖政三：短期内传统汽车经销商还不会被电商颠覆，目前国内汽车电商除下订单外，销售及售后服务等环节仍须依赖4S店。

    广汽丰田执行副总裁李晖：电商是品牌的阵地、服务的场所。对电商的评价不能只看销量，而应该将品牌塑造及消费者体验都纳入。

    奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼：奇瑞对互联网的理解是产品与人之间的连接，产品永远是第一位的，连接要以移动电商为第一入口。

    汽车之家副总裁韩松：全款购车可以打造更顺畅交易流程，加速购车决策、消除价格敏感、建立双方信任。

    阿里巴巴营销总监霍志刚：电子商务与传统产业是助力与融合的关系，最关键的是如何提升用户体验。