扫盲加普及 关于发动机那些事儿（一）

【河南汽车在线】很多第一次买车的人，第一眼看完了品牌、外观、空间，越看越喜欢，再往下深入就是发动机，变速箱这些内在的东西，反而就看不懂了，一款东西的好坏，外观固然重要，但是汽车就是汽车，作为心脏的发动机，功率啊，马力啊，扭矩啊，好似天书一般，也不好意思问，总之就是稀里糊涂的觉得好，那今天就来说说发动机的那些事。

什么是发动机功率：

功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。其实简单来讲，这个就是当年在初中学的物理，在物理上的公式为P(功率)=W(功)÷t（时间），举例而言，一部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg-m的最大扭力，此时若直接连上185/ 60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位，而是重量的单位，须乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。

但是很多人会问，一个轮胎的驱动力才36公斤，怎么可能推动现在随便一台1吨的汽车？但是好在人类发明了齿轮，发动机里的齿轮可以放大力，减少发动机的做工，这就是一台发动机为什么可以推动一台汽车的原因。但是这种深奥的问题之后的专题里会讲到。就不在这里继续了。

所以综上所述，简而言之，言而简之，汽车的发动机做工，它的功就是汽车的动力，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力，而在一定时间内做得功，就是功率。