广汽丰田威兰达双擎好吗看了这些就懂了

【河南汽车在线】新能源车虽说优点很多，但是也不是没有缺点。当中最大的困难是冬季用车问题，电池在寒冷气温下会有一定的里程损失甚至充电也会遇到麻烦。

那广汽丰田威兰达双擎作为普通混合动力车型，它有这样的充电问题吗？如果大家熟悉丰田THS混合动力系统的话，就会发现系统主要是由发动机、电动机、行星齿轮、动力控制单元、蓄电池等部件组成，而它的动力电池角色在于辅助。

丰田THS混合动力系统让发动机与电机协调输出动力，能让车辆以纯电、发动机为主等多种形式针对不同工况进行驱动，这是它的优势。同时，它避免了新能源车的冬季电池续航里程打折的弱点。

与此同时，广汽丰田威兰达双擎加入了电机后，车辆静谧性以及行驶时的NVH表现也相比传统燃油车有很大的提升，而且拥有三种四驱系统：DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统、E-Four电子四驱系统。

其中，E-Four电子四驱系统更是拥有前后轴三电机，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。如果在城市日常通行时，四驱增加抓地力。在冬天，特别在雨雪天气，四驱无疑更是神器般的存在。因为系统可以智能分配四轮驱动扭矩，实现更大的抓地力。

就目前而言，如果说在使用上新能源车对比普通混合动力车谁更省心，那么答案是显而易见。

要噱头还是要实用？

不同的人买车有不同的目的。购买新能源车的人，许多是因为限牌问题，其次是尝鲜，感受不同的驾驶方式与使用习惯。事实上，大部分人买车都是为了代步，那实用性就很重要。

就实用性而言，威兰达双擎拥有三屏联动的能力。其中7英寸仪表盘+10英寸HUD平时显示系统+10.1英寸导航系统能够极大地帮助和方便车主驾驶。车事君举个例子，平时娱乐、导航，通过中控屏即可下发指令，而相关的娱乐信息、导航信息都会同步到其它两个屏幕上。

如果问威兰达双擎还有什么使用上值得分享的话，那么车辆的智能防夹电动感应尾门(脚踢式电动感应尾门),是一个很不错的配置。其次，车辆空间表现也是一大亮点，座椅能够灵活移动等等。

坐在车内，你会感受到一切都很自然，很舒适。这也是车事君对威兰达双擎的印象之一。

安全性越来越受重视

如今新能源车的安全问题依然是大家所关注的，更多集中在车辆电池温度控制上，无论是车辆行驶状态，还是充电状态，甚至静止状态，都有发生过自燃问题。普通混合动力车型则很少发生。

说实话，丰田THS系统从1997年发展到如今已经很多年了，关于车辆安全问题则鲜有新闻。特别是近年来，丰田大力发展TNGA架构，车辆安全得到了很高的提升。

目前，丰田在安全碰撞测试方面，旗下应用了高刚性GOA车身的车型表现都是优秀。其次，大家会发现TNGA架构旗下的车型，在安全气囊上也很多，丰田威兰达则全系标配7个气囊，而且包含了膝部气囊。这一点车事君是较为赞赏的。

除了硬件上的安全，大家都关注新能源车身上搭载的自动驾驶功能。就目前所知，绝大部分的自动驾驶功能都是以辅助状态示人。事实上，除了新能源车，市面上绝大部分车型都有很强的自适应巡航能力。

至于广汽丰田威兰达双擎同样也具有这样的能力。由于它搭载了丰田TSS智行安全套装，包含了LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）等，因此在无论是城市道路，高速公路都能够实现自动驾驶辅助。

总结：

广汽丰田威兰达双擎好不好？个人认为，从好用，实用角度出发，它显然满足了绝大部分人的用车需求，除了实现低油耗，高响应性外，还能够给你新能源车一样的体验。